山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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空壓機(jī)投入使用后，要定期找人員，用·工具對設(shè)備進(jìn)行維修；一旦空壓機(jī)發(fā)生故障，要立即通知維修人員，不得隨意走動。檢修結(jié)束后，應(yīng)注意確認(rèn)工具是否從壓縮機(jī)上取下，啟動機(jī)器，確保所有裝置已重新安裝，空壓機(jī)運(yùn)行時，不得堵塞壓縮機(jī)吸入口，不得倒轉(zhuǎn)。如果需要拆卸高溫部件，必須在部件冷卻后進(jìn)行，以免。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常時，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

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節(jié)省功率消耗

采用多級壓縮，可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

注意：噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。

因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問題受到了限制。

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不是機(jī)臺品質(zhì)不穩(wěn)定經(jīng)常出故障；就是產(chǎn)氣效率低，能耗損失太大。今年該企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，購進(jìn)了幾套全自動發(fā)泡設(shè)備，決心選擇品質(zhì)性能優(yōu)良、穩(wěn)定性佳、節(jié)能、度大的好品牌空壓機(jī)來配套。我們與該企業(yè)負(fù)責(zé)人溝通了解相關(guān)需求，及到車間現(xiàn)場實(shí)地觀察分析后，推薦了LiUTECH牌低壓變頻空壓機(jī)方案。供應(yīng)了一臺LU75-5GIVR變頻螺桿空壓機(jī)和一臺LU22PM永磁變頻螺桿空壓機(jī)。經(jīng)過近幾個月的投入使用統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)節(jié)省了比以前高達(dá)40%的電費(fèi)。為此獲得客戶的充分認(rèn)可和高度評價。

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